Friday, January 22, 2010

Улицы Окланда - 2

Сегодня выкладываю вторую часть октябрьских снимков из категории "Разное" (или "Улицы").

В районе Newton Road сохранилась целая улица домов рубежа 19 и 20 веков. Нижние этажи - это кафе, рестораны, салоны, магазины. А верхние этажи - жилые. В оригинале, там жили хозяева заведения на нижнем этаже, но сейчас, конечно, это не всегда так.


Каждое утро со своей ночевки в порту приезжает на Commerce Street этот замечательный фастфуд на колесах. Этот вагончик появился в Окланде в конце 40х. Неизменно приезжал он во второй половине дня на угол Queen Street и Shortland Street и работал всю ночь до 8 утра, снабжая бургерами гуляющую молодежь. Несколько лет назад после небольшого перерыва он возобновил свою работу. Трактор и вагончик остались оригинальными, их лишь слегка подреставрировали. Теперь White Lady (Белая Дама) работает на Commerce в дневное время - года уже не те, чтобы по ночам трудиться.


Это здание TSB Bank на Queen Street. Мне просто понравилось отражение здания и облаков в его зеркальных окнах.


Это Колледж Св.Петра. Находится на пол-пути между Auckland Domain и Mt.Eden Domain.


Если подойти вплотную к ТВ-башне и задрать голову, то вид будет таким:

Небо, конечно, может быть другого цвета. Черная линия, как будто царапина, в верхней части снимка - это специальный тросс, спущенный на землю с самой широкой части башни. Развлечение такое - контролируемый скоростной спуск. Не для слабонервных.

Рядом с самым большим сувенирным магазином стоят символы НЗ - птица киви, птица моа, овца и собака. И вот такие туристы-альпинисты с ними всегда фотографируются.

Thursday, January 21, 2010

Улицы Окланда

Из городских снимков первой волны осталась дюжина, попадающая в категорию "Разное". Половину покажу сегодня, и половину на завтра оставлю.

Сегодня будет то, что поближе к дому. Доходим до ближайшего перекрестка и видим High Court - Верховный Суд. Вон, на столбе и указатель на нашу Parliament Street.


Здание, конечно, не новое, но и не такое старое, как кажется, это стилизация, но, безусловно, заслуживающая похвалы. Оно очень эффектно занимает площадь, образованную пересечением 3х улиц. На таких площадях здания - редкость, но всегда есть маленький скверик, называемый reserve, и, как правило, носит чье-то имя.


Через перекрестнок от High Court стоит пресвитерианская церковь Св.Андрея. Её колокольня видна из нашего окна, рукой подать. С наступлением темноты включается оранжевая подсветка, но в 10 уже выключается - видимо, в целях экономии электроэнергии. В полдень раздаются 12 ударов колокола. По воскресеньям там службы - одна в 10, на филиппинском языке, другая в 12, на английском. Поэтому в воскресенье колокол дополнительно бьет в 9.30 (собирает на службу), в 10 (начало службы), а потом еще в 11.30 и в 12.


Если перейти перекресток к тем девьям и продолжить спускаться по Alten Road в сторону Auckalnd Domain, то среди домиков, принадлежащих гуманитарным факультетам University of Auckland, увидим вот такой:
.
Это wharenui (фаренуи), по-английски это объясняют как meeting house, помещение для собраний; в таких домах маори собираются, чтобы обсудить свои дела. Перед такими домами всегда есть свободное пространство - marae - для собраний на свежем воздухе.

А если от High Court поднимемся наверх по Waterloo Quadrant к Princess Street и Albert Park, то увидим вот такой замечательный дом:
.

Позади нашего дома проходит улица Eden Crescent. Сначала она идет вниз, закругляясь против часовой стрелки, а потом вверх, закругляясь по часовой. Я бы не вдавался в такие подробности, если бы на них все заканчивалось. Не дойдя до верха горки, улица развлетвляется - можно поехать еще круче вверх против часовой, либо круто вниз по часовой. Эти киви такие забавники...
К чему я это? Ах да. За этой развилкой на горке проходит маленькая улица, соединяющая два зубца, так что получается равносторонний треугольник и маленькая площадь внутри него - Emily Place. И вот внутри этого треугольника есть крохотный сквер, называемый... см. выше... правильно, reserve, в данном случае - Emily Reserve.
Одна пальма, десяток деревьев - вот и весь сквер. Но! Если здесь позволить деревьям расти, они вырастают таки-и-и-ими... И им позволяют.

Tuesday, January 19, 2010

Albert Park

По соседству с Университетом Окланда (University of Auckland) находится Альберт Парк. Это один из первый парков в Окланде, примыкающий к самому центру города.

Университет от него - через дорогу. Вот видна Clock Tower (Часовая Башня).

Это не церковь/колокольня/часовня, это именно башня с часами, одно из зданий Университета. В 1921 году Университет по программе обновления объявил конкурс проектов нового здания факультета искусств. Победил проект двух никому не известных тогда австралийских студентов-архитекторов, последствии ставших знаменитостями.

В этой беседке, окруженной шарами огромных магнолий, бывает, репетируют студенты-музыканты. А бывает, спят.


Просторные стриженные газоны, цветники, пальмовые аллеи... В зачетно-сессионную весенне-летнюю пору, в ноябре-декабре, все лужайки завалены полуголыми телами студентов, которые как бы готовятся к экзаменам.


И сюда же они вываливают радостной толпой в мантиях бакалавров.


В честь моряков, отправившихся по зову Содружества в дальние походы, в парке установлен памятник в виде корабельной мачты и корабельные орудия.


И еще пара снимков:



Еще в парке есть большой фонтан и памятник королеве Виктории. Но их, наверное, уже Ира покажет.

Monday, January 18, 2010

Port

Queen Street, главная улица Окланда, выходит на набережную, упираясь в Ferry Building (можно перевести как Паромный вокзал). Сейчас это офисное здание Ports of Auckland (Оклендских Портов), на первом этаже которого находится довольно пафосный ресторан Cin Cin (готовят и обслуживают там хорошо, не придерешься). Пройдя сквозь первый этаж, вы оказываетесь на пассажирских пирсах, откуда уходят ferries (паромы) по самым разным направлениям - от ближайшего Devonport (10 минут) до далеких серверных заливов (4-дневные круизы).

Это вид сбоку, налево уходит Queen Street, направо - пирсы. Если пойти вперед по этому мощеному тратуару, то придем в марину (стоянку для лодок, катеров и парусников самого разного калибра).
Красная ограда с фонарями, гербами и львами уходит за нашу спину примерно на километр, ограждая причалы грузового порта. Столько же тянется и этот красный мощеный тратуар с высаженными вдоль него похутукавами, которые по весне (в конце ноября) расцветают и становятся под стать ограде. Этот километр - одно из излюбленных мест спортивных окландцев для вечерних пробежек и покатушек на велосипедах.

Слева через дорогу, напротив Queen's Warf (Королевской Верфи), самого старого причала, стоит вот такой домик, датированный 1898 годом. Надпись гласит "The Northern Steamship Company" - "Северная пароходная компания".


Теперь пройдем вперед, чтобы посмотреть на "кораблики".
Сразу за Ferry Building находятся открытые причалы. Перед ними - площадка со скамейками и лестницами, откуда удобно смотреть на снующие паромы и катера, чем и занимается офисный люд, вываливаясь сюда в обеденный перерыв, чтобы жевать свои сенвичи на лавочках или ступеньках с "морским" видом.


Паромы - это катера, выполненные в виде катамаранов. Мы тут уже 3 месяца, но я до сих не устаю удивляться их мощи и маневренности. Когда они отходят от причалов, они рвут с места и несутся примерно как "Ракеты". А когда подходят к причалам, то маневрируют совсем не по-пассажирски - подойдут к причалу, быстро развернуться на месте на 180, дадут по газам, подруливая к пристани, как паркующийся у тратуара автомобиль, и замрут, как вкопанные.

Теперь пройдем еще дальше, и окажемся в марине. Вдоль воды стоят рестораны, на воде - яхты... Вот эта, 20-метровая светлого дерева, мне очень даже глянулась.

Sunday, January 17, 2010

Myers Park

Myers Park (Майерс Парк) - это озелененная ложбинка, если не сказать овражек, между двумя холмами в центре города. Ну, то есть, совсем маленький, 100 на 50 метров. Когда-то овраг явно пропадал. Тогда его склоны превратили, как водится, в газоны с мягкой подстриженной травой и маргаритками, по дну высадили пальмы и местные хвойные. Все, вот вам и парк. Позже на радость местным мамам и домашним детсадам добавили детскую площадку.

Ира уже как-то публиковала фотографию из этого парка в этой теме - это там где она мартышку изображает. Я добавлю еще пару снимков. Они довольно мрачные, потому что сделаны в первые дни после приезда, когда погода была, прямо скажем, не алё - холодно, низкая облачность, постоянный дождик...


Но с другой стороны, она делала ТВ-башню эффектно затуманенной, как будто приклеенной на заднем плане.
По верху стоят отели и многоквартирные апартменты. Никакого уличного шума, но рано по утру так заливаются птицы!

Saturday, January 16, 2010

Da Vinci machines - 2

Чтобы несколько разбавить яркую зелень, сегодня я выложу своё добавление к фотографиям, которые Ира сделала на выставке "Машины Да Винчи".

Напомню, что группа итальянских энтузиастов, следуя чертежам Леонардо и используя материалы, доступные в его время, сделала множество моделей его изобретений. Часть из них - уменьшенные, а часть- в натуральную величину, большинство - действующие, можно повертеть, покрутить, понажимать...

На меня одно из самых сильных впечатлений произвел один из самых простых экспонатов - сборный мост.

Смысл в том, что он быстро собирается из стандартных блоков, которые всегда были под рукой, - бревен - без дополнительных материалов. Все, что нужно, - сделать на концах каждого бревна полукруглые выемки под другое бревно, как это делается при строительстве избы. При этом, он может произвольно наращиваться до любой длины, позволяя делать переправы как через небольшие канавы, так и через реки. Они все одинаковые и соединяются любой с любым. Мост не только быстро собирается, но также быстро разбирается, чтобы использовать готовый материал дальше. Имея в арьергарде несколько повозок с готовыми бревнами, армия могла быстро перемещаться, легко преодолевая рвы и реки, не оставляя за собой "инфраструктуры", ставя такой мост там, где нужно, и такой длины, которая потребуется. А теперь просуммируем: 1) использование простых стандартных блоков; 2) сборно-разборная конструкция; 3) масштабируемость (scalability); 4) повторное использование блоков (reusable components); 5) мобильность (portability)...
Поистине, все гениальное - просто!

Вообще, War Machines (военные машины) - это отдельная часть выставки. К сожалению, наука всегда работала в первую очередь "на войну". Есть простые изобретения - как, например, вставляющиеся в крепостную стену бревна, позволяющие защитникам легко опрокидывать приставные лестницы. Есть и оригинальные для того времени, как, например, корабль с системой кругового огня.

Сначала я решил, что здесь используется принцип револьвера, но в описании было рассказано другое. В центре конструкции находится общий запал для всех пушек, чтобы они стреляли все одновременно. Это, во-первых, обеспечивает устойчивость корабля, а во-вторых, одновременный обратный ход обеспечивает (внимание!) безоткатность орудий (это в конце 15го-то века!). Корабль должен был пробиться в гущу вражеской эскадры, чтобы там "рубить всех в капусту". Конечно, сейчас можно найти довольно много изъянов в этой конструкции. Но для того времени!...

Есть уж совсем изощренные изобретения. Идея кругового огня в гуще неприятельских войск, видимо, очень нравилась Леонардо, и он по аналогии с тем кораблем сделал... танк. Самый настоящий. Причем, круглый, с 8-мью пушками.

Для наглядности, на этой модели крышка приподнята, но в "рабочем состоянии" конструкция полностью закрыта. Танк передвигается на колесах. Изначально, предполагалось использование лошадей, но потом Да Винчи справедливо решил, что от оглушающих выстрелов в темном ограниченном пространстве лошади вряд ли будут спокойно двигаться вперед. Поэтому он сделал ставку на ручную силу, поставив коловороты, крутящий момент с которых через "зубчатые колеса" (прообразы шестеренок) передается на колеса танка.

Передаточные механизмы вообще были одной из любимых тем Леонардо. Именно он изобрел и шестеренки, и цепной механизм, и собственно цепь. Плавно переходим к "мирному космосу".

Вот знаменитый велосипед с цепным механизмом. И то, и другое - изобретения Да Винчи.


Шестерни в полной мере использованы в другом известном изобретении - "самодвижущейся повозке", автомобиле на педальной тяге, прообразе нынешних веломобилей. Здесь, кстати, впервые используется руль с колесом как поворотный механизм.


Еще одно его изобретение - подшипники.

Изучая взаимодействие материалов и форм, он дошел до того, что две однородные поверхности лучше взаимодействуют между собой, если их проложить чем-то, не имеющим углов и граней, и развил ее практически до современных реалий.

Ира уже показывала эту колесную лодку, сказав, что это - прообраз водных велосипедов.

Принцип работы, конечно, тот же. Но в этой моделе предполагался ручной привод - лодка управлялась двумя стоящими людьми; они обеими руками крутили коловороты, которые приходились им примерно на уровне груди. Причем, работая в противофазе, они обеспечивали равномерный ход лодки.

"На земле" было, "на море" было, остается "в небесах". Ира уже показывала прообраз вертолета. Но Да Винчи постоянно прорабатывал идею полета человека с помощью собственной ручной тяги - крыльев, которыми его обделила природа. Он тщательно исследовал строение крыльев у птиц и то, как именно они летают, чтобы построить человеческие крылья. Одним из самых совершенных изобретений стала эта конструкция. К сожалению, фотография получилась неудачной, фокус ушел на дальний план, но она просто дает представление о конструкции и масштабах.

Friday, January 15, 2010

Окланд Домен - 138

Я не поленился и подсчитал - Ира показывала парк Окланд Домен (Auckland Domain) в 8 разных темах. Получается, самый популярный объект.

Это и неудивительно. Не зря мы вначале приняли его за ботанический сад. Ведь там есть и просторные лужайки,




и тропический лес,


и папортниковые джунгли,


и пальмово-бамбуковая рощица.


В тени могучих дубов и вязов в старом, как с картинки, домике расположилась кафешка.


За высокими кипарисами


и крытой галереей, увитой диким виноградом и чем-то-там-еще,


расположились зимние сады


с лилиями и экзотическими цветами,


с кошками,
,

статуями и красивыми девчонками.


А если подняться на вершину холма, то дойдем до Auckalnd Museum (см. предыдущую тему), от которого открывается замечательный вид на залив, через залив - Devonport, а еще дальше - остров Рангитото с правильной конусной формой.

Thursday, January 14, 2010

"А из нашего окна" - 3

Ира уже как-то показывала фотографии с видами из окна (точнее, с балкона) нашей квартиры. Сегодня я добавлю свои.

Итак, малооблачное окландское утро (что не редкость), выходим на балкон (1.5 на 5 метров, но кроме садовых столика со стульями и растений в горшках, на нем нельзя ничего ставить, чтобы не портить внешний вид здания).

Смотрим налево. Марина (парковка для яхт), вдалеке - соседние острова, старый ж/д вокзал (сейчас перенесен под землю в центр города), район Parnell. Сегодня небольшая дымка, поэтому далекие горы на горизонте едва проступают.


Теперь смотрим прямо. Кусочек Parnell, огромная антенна спутниковой связи (или ТВ), Auckland Domain - Окланд Домен, парк, который Ира уже не раз показывала. В центре парка, на холме, стоит Auckland Museum - краеведческий, исторический, боевой славы - все вместе.


Когда темнеет, у него включают подсветку. Он полностью освещается со всех сторон, причем, цвета постоянно меняются, плавно переходя один в другой.


Оченно нам это все нравится.


Если посмотреть направо, то можно увидеть пресвитерианскую церковь Св.Андрея (колокольня слегка проступает на снимке вверху), местные штаб-квартиры Brother и Oracle с соответствующими логотипами и здания Университета Окланда. В общем-то, ничего особенного, бетонно-металло-стекляный городской пейзаж. Недавно обнаружил, что совсем справа видна университетская Clock Tower (Часовая Башня); может, как-нибудь покажу ее.